防弹背心外观：黑色，仅有纽扣绑绳而不带口袋。每件防弹背心都有布袋装着，外面印有“公安部防护产品指定生产企业”和“成都锦安器材有限责任公司生产”的两行文字。材质：外面是棉布等常规物料，胸口位置和背部的厚度达到两三厘米，内有具弹性的填充物，估计能起缓冲作用。重量：重约6斤　　全套重量：近10斤

工地工人不仅要干苦重活，还要戴钢盔，穿防弹衣，力保性命安全？这全是夜间施工扰民惹的祸！一个月内三度遭遇枪击的广州一德路地铁工地，昨天购进15套专业装备，包括防弹衣和头盔。在通宵赶工“有点吵”，枪手尚藏身民居的形势下，有工人表示：宁愿负重10斤，也要图个安全。

购进15套装备

昨天下午，记者随工人黄先生进入一德路与海珠路交界的地铁工地，防护装备上午刚到货，已分批锁在露天的铁制密封箱中。几名工人开箱核算，共有15套。

工人表示，防弹装备是工地的相关主管人员拍板购入，具体的价钱和购买渠道都不清楚，而最重要的方面——装备的质量和实际效用，更是无法从表面得知。

工人：宁负重10斤，也要保安全

“确实有点吃力。”工人小李戴上头盔，穿上防弹衣，试着走一圈，没几步便大呼不习惯。记者和工人们分别掂量了一下，头盔约重三四斤，防弹衣重约6斤，全套重量近10斤。黄先生说，比起训练有素的警察或军人，工地工人都习惯穿个背心，甚至赤着膊就上阵，多负重10斤在身上，进行长时间的重体力工作，实在“吃不消”。

虽然“吃不消”，“不过到我值夜班时，我还是会穿上的。”小李指着穿了一个孔的电箱玻璃表示，只要想起在夜幕后，一个枪口正不定时地瞄准自己，“还是保住自己的性命安全最为要紧。”

据悉，工地现有工人30来人，每天分早晚班作业，每晚轮值的工人大约10来人。黄先生表示，15套防弹装备足够每人分得一套。

现状

管理方称“只出渣不打桩”　工人坦承“还是会有点吵”

射工地、射泥头车、再射工人；巡警执勤、加装摄像头、再购置防弹衣，全起源于深夜施工引发的扰民怒火。

工地挟广州市城乡建设委员会下发的《关于轨道交通工程申请延长施工时间证明的复函》，“符合规定地”在每晚22时到次日6时连续施工。施工队长张勇表示，噪音最大的打桩阶段已结束，现在到了最后的出渣阶段。经过一番周折后再择日复工，原本赶工中的地铁六号线工程“很难如期完成”。

出渣阶段是否就不再扰民？工人小李表示，工地现场的噪音还是相当明显，声音传到约50米外的一德花苑居民楼，“还是会有点吵的。”

居民

“防弹”后可肆无忌惮扰民？

“现在来看，也就最后两三个月的地面工程还会影响到周围居民，希望市民能够多理解，实在忍耐不了也应该找有关部门申诉，而不要滥伤无辜。”施工队长张勇曾通过本报向一德路街坊呼吁。上周停工期间，疑似开枪地点的一德花苑小区业主告诉记者，他们总算落得清净，希望枪击震慑能让有关部门正视扰民现实。

闻说工地购置防弹衣，一德花苑住户张伯昨天表示担忧：“他们连防弹衣都买来了，以后就可以肆无忌惮地在深夜施工了。”记者希望就此咨询工地管理方，但来自安监部门的负责人拒绝回应，并表示复工日期仍待定。

事件回顾

一德路工地一月3起钢珠枪袭击事件

4月3日凌晨，一德路地铁工地工人李先生在施工中遇枪击，子弹从高而下正中背部，入院治疗后无生命危险。这是一个月内该工地遭遇的第三起枪击事件：在3月3日发生第一起事件中，挖机和泥头车的挡风玻璃被打碎；3月25日发生第二起事件，另一辆泥头车的车窗玻璃被打碎。前两次事件都没有伤人。

枪击伤人事件后，2000多平方米的工地内，“不想拿性命冒险”的六七十名工人走了大半。往日热火朝天的工地一片冷清，夜间扰民的情况一度消停，地铁工程的进展也难以预算。