据财新网报道，上海市打捞局有关人士表示在1月14日下午4点收到打捞求救，证实该船已经沉没，船东是中海油服。

昨日下午，本报记者致电上海打捞局打捞处，相关人士未对此事直接表态，只表示应去问船厂，“他们自己的事情应该自己比较清楚。”不过截至发稿，武船其官方网站上公布的电话一直处于无人接听状态。

中海油服投资者关系部人士昨日告诉本报记者，目前只知道这条船还在建造中，目前还未交付，对于其他消息还不清楚，若有消息会及时对外披露。

据了解，武昌船舶重工有限责任公司，隶属于中国船舶重工集团公司，集团持有旗下上市公司中国重工97%的股份，而中国重工（601989）于2009年在A股上市。

中信建投分析师高晓春昨日对本报记者表示，船型不同造价差别很大，如果造价为7.6亿元，其实并不算高。高晓春指出，由于目前武船还未进入中船重工集团上市资产，因此不会对上市公司产生影响。

随后记者查询了解到，中国重工（601989）昨日大涨9.02%，收盘报5.56元/股。而昨日的大涨显然是受到A股市场整体大涨的带动，数据显示，昨日沪指大涨4.18%。

背景资料：

武昌造船厂：于2009年2月28日改制为武昌船舶重工有限责任公司。以公司制驶入市场，简称武船，隶属于中国船舶重工集团公司，始建于1934年6月6日，当时名为武昌机厂，"一五"期间被国家列入156个重点建设项目，更名为武昌造船厂，2009年2月改制为武昌船舶重工有限责任公司，是中国重要的军工生产基地和以造船为主的大型现代化综合性企业。

海洋石油682 UT778CD：据财新网报道，“海洋石油682 UT778CD”属于三用（操锚、拖带、供应功能）工作船，是中国新一代集深远海抛锚、拖拽、定位及平台供应功能于一体的高端船舶。该艘是UT788CD系列第二艘船。2011年5月23日首制船“681 UT788CD”号船舶在武船顺利下水。该船舶是由中海油服订制，设计方为欧洲著名的罗尔斯·罗伊斯公司，2009年4月份中海油服和武船重工在北京钓鱼台国宾馆举行UT788CD型三用工作船建造合同签字仪式。

相关新闻：中海油服称船舱进水事故未造成污染

中海油服（601808）1月17日晚间发布关于在建海洋石油682船舱进水事故公告。公告称，1月14日下午2时左右，由武昌船舶重工有限责任公司承建的公司的“海洋石油682”，在武船南通基地码头建造期间发生船舱进水事故，事故造成该船进水坐底，具体事故原因还在调查中。该事故未造成环境污染。目前，公司正积极协助武船对该船进行施救。

公告称，该在建船舶是公司投资约7.4亿元人民币建造的大马力深水三用工作船。公司已为该船建造项目投了全额保险。根据保险协议，公司已启动相关保险索赔程序。另根据建造合同，该船在交付前形成的所有权属船东，建造方有妥善保管的责任，如发生对该资产的损失，建造方应承担相应责任。