冈田出任副首相

　　内阁官房长官藤村修当天中午公布新一届内阁名单。5名大臣遭撤换，其余12名阁僚不变，包括“大管家”藤村以及外务相玄叶光一郎、财务相安住淳。

　　前首相鸠山由纪夫执政时任外务相的冈田重新入阁，出任新设副首相一职，兼任社会保障与税制一体化改革担当相和行政改革担当相。

　　原行政改革担当相、国会唯一的华裔女议员莲舫卸任。她没有流露沮丧之意：“今后我会作为一名普通议员继续支持(野田内阁)……做好该做的事情。”

　　为寻求与控制参议院的在野党合作，野田撤换上月因失言而遭参院问责的防卫相一川保夫、消费者行政担当相兼国家公安委员长山冈贤次。

　　野田支持率持续走低

　　这是野田去年9月上任以来首次改组内阁。最近两个月，野田内阁民意支持率因消费税率提高方案引发争议等因素持续走低。

　　藤村在新闻发布会上说，改组内阁旨在强化政府应对税制和社保改革的能力，这一改革是“无法逃避的关键挑战”。野田希望“政策通”冈田帮助他处理朝野协商这项棘手的工作。冈田先前任民主党行政改革调查会会长，而行政改革是税改、尤其是增税的前提。

　　日本公共债务相对国内生产总值(GDP)的比例超过200%，野田政府同时面临大地震和海啸灾后复兴难题。

　　胡若愚(新华社专稿/专电)

　　■ 人物

　　副首相冈田克也

　　“清廉先生”鲜花巧克力一概不收

　　冈田现年58岁，经济产业省公务员出身，曾任民主党党首、干事长和外务大臣。他神情严肃，坚持原则，有些时候不近人情，人送绰号“原教旨主义者”。

　　民主党内部派系分明，作为重量级人物，冈田却没有自己的派系，经常婉拒喝酒邀请，有点“独狼”味道。冈田同样以拒绝收受支持者礼物著称，鲜花和巧克力也不行，获称“清廉先生”。

　　他的另一个外号是“政策通”。野田之所以安排冈田在朝野协商中充当“司令官”，是因为他与在野党私人关系较好，以争取在野党占据多数的国会参议院同意提高消费税税率。

　　胡若愚(新华社专稿)

　　防卫大臣田中直纪

　　入赘田中家族 政坛平步青云

　　田中71岁，3次当选参议员，曾任外务省政务次官、农林水产副大臣。提起他，日本媒体常贴上两个“标签”：田中角荣的女婿、前外务相田中真纪子的丈夫。

　　田中是东京本地人，庆应大学毕业，入赘田中家族，继承田中角荣在新潟县的“根据地”，1983年正式步入政坛。

　　2008年脱离当时执政的自由民主党后，田中一度保持独立议员身份，2009年众议院选举前与妻子一同加入民主党。

　　田中曾任参院外交防卫委员会委员长，却非防务政策方面的专家。

　　胡若愚(新华社专稿)

　　■ 观察

　　野田“换挡”

　　谋求“爬坡”

　　据新华社电 去年9月，在震后重建步伐迟缓、朝野政局动荡不安的背景下，作风低调的野田在民主党党首选举中脱颖而出。为缓和党内矛盾、挽回民众信任，他上任伊始打出“安全驾驶”旗号，内阁人选更多考虑党内势力平衡，而非量才为用。

　　然而，“安全驾驶”只是一时的政权运营手段，而非最终目标，野田内阁阁员很快“破绽”不断。与此同时，野田政权主导的、以提高消费税率为核心的财政改革拉开大幕。

　　野田新年发出宏愿，不惜付出任何代价，绝不放弃消费税在内的税制改革。但现实是，在“安全驾驶”口号下，“野田号”不知不觉陷入政治和人事泥潭，不仅缺乏强劲动力穿越“增税”这一关卡，甚至随时有在泥沼中“熄火”之虞。

　　这次内阁改组中，17名现任阁僚动了5名，改革幅度中等，但内容比较扎实，显示了野田有意从“安全驾驶”模式换挡为“爬坡”模式。“减负”也好，“加油”也罢，改装后的“野田号”能否顺利切换到“爬坡”模式，关键之一取决于能否填平政策与民意之间的巨大鸿沟。