近日有媒体报道，由于销售不理想，京沪动卧列车将从下月起取消高级卧铺。今天上午，铁路上海站表示，高级软卧只是根据需要调整减少，不会全部取消。据了解，京沪动卧车程近10小时，高级软卧下铺票价高达1470元，超过了飞机经济舱全价机票。记者今天上午9时通过铁路售票系统查询发现，今明两天，京沪动卧96个高级软卧席位只卖出4张票。

高级软卧贵过机票全价

目前，上海虹桥到北京南每天开行5趟动卧列车， 21： 25—21： 45，每隔5分钟就有一趟列车出发，全程行车时间为9小时54分。

据了解，大部分京沪动卧列车都是16节车厢编组，每趟车共618个席位，其中高级软卧16个，普通软卧480个，二等座122个。票价分别为1470元(高软下铺)、730元(普软下铺)和327元，而京沪之间经济舱全价机票的价格为1130元。

席位只减少不会全部取消

今天上午，记者从上海铁路部门了解到，目前确有计划减少高级软卧，但全部取消的说法不确切。相关负责人表示，目前京沪间跑的5趟动卧中，D306次、D308次、D314次均设置高级软卧席位，而 D302次、D322次则全部是普通软卧。 “1月11日铁路运行图调整后，D306次、D308次将取消高级软卧，但D314次会保留，仍将会对外发售高级软卧车票。 ”

该负责人还解释说，D306次、D308次是由北京铁路局执运的，主要面对北京市场售票，D314次则是上海铁路局执运的，票额在上海市场投放比较多。

旺季全卖光淡季卖不动

据铁路有关人士介绍，京沪动卧开行后，铁路部门曾做过统计，每逢节假日，高级软卧的客座率还比较理想，但平时淡季，销售状况并不好。此次减少席位，可能是为了增加普通软卧的数量，让车票销售工作更符合市场化定律。

记者也从铁路售票系统中查询到，截至上午9 时，今晚出发的京沪动卧中，D308次与D314次分别只卖出3张与1张高级软卧车票，D306次没有显示出相关信息。而明晚出发的车次中，则是一张高级软卧票也没卖出去。不过12月31日，受到元旦小长假带动，三趟车高级软卧席位的余票都显示为0，表示48个席位已全部售完。

沪蓉沪渝动卧也有高级软卧

1月11日起，沪蓉、沪渝动卧也将配置高级软卧车厢。据悉，动卧列车的高级软卧车厢均是两个席位一个包间，内有上下铺、双人沙发及衣柜。旅客可自行调节空调和灯光，每个铺位还配有电视，旅客可在互动影院里点播喜爱的电影，与飞机上的公务舱、头等舱配置比较相似。

票价方面，沪蓉动卧高级软卧下铺票价为2330元，沪渝动卧也在2000元以上，均比经济舱全价机票高了20%左右。