海航集团董事长陈峰昨天表示，海航集团下周也将对机组成员进行重金嘉奖。

　　机组被授英雄称号

　　6月29日，天津航空公司GS7554航班机组执行新疆和田到乌鲁木齐飞行任务时，遭遇6名疑犯暴力劫机，机组人员在旅客协助下成功制服疑犯。

　　民航局在表彰大会上宣布，授予在“6·29”反劫机斗争中发挥关键作用的安全员杜岳峰、徐洋和乘务长郭佳“中国民航反劫机英雄”荣誉称号，为机长邹劲松、副驾驶陈开元、杨海涛和乘务员吕慧、王婉钰、宋佳分别记个人一等功，录用安全员杜岳峰、徐洋为中国民航空中警察。

　　民航提升预警等级

　　民航局公安局局长宋胜利表示，“6·29”反劫机事件发生后，民航提升全系统预警等级，除派出工作组外，还要求全国机场落实有关安全法规、规章和制度，加派空中安全员，机场公安采取明暗两种方式加强巡逻，所有机场安检必须提高安全风险意识。

　　对于“6·29”反劫机事件后，机场安检是否会更加严格，民航局副局长李健表示，民航局内部正在进行专题研究，以论证类似拐杖等金属物品如何安检或托运等方案，要确保既保障安全又让广大乘客出行方便。对此，宋胜利称，“6·29”事件后，民航公安系统派出联合调查组调查显示，未发现当事机场安检失职，机上未发现爆炸物。

　　■ 揭秘

　　机长 平稳操作 安全返航

　　乘务长 餐车当盾 防止冲击

　　在昨天的发布会上，GS7554航班机组机长邹劲松回忆起6月29日当天的情况时称，自己和副驾驶都心急如焚却又知道自己不能冲出驾驶舱，这种情况下，自己能做的就是全力保持镇定，平稳操纵飞机，不惜一切将飞机安全飞回和田。

　　当发现劫机后，邹劲松立即启动紧急预案，做出返航决策。自己作为机长负责操纵飞机，同时下令副驾驶杨海涛负责通讯联络，立即向乌鲁木齐区调及和田塔台报告飞机遭遇劫机，申请紧急返航，并要求机场做好反劫机预案，一旁的观察员陈开元已经做好应急准备，盯着监视器，监控客舱情况，随时保卫驾驶舱安全。

　　当班乘务长郭佳表示，当看到歹徒手持凶器冲击驾驶舱时，第一时间按下了应急通话铃，向驾驶舱发出警告提示。趁几名疑犯转向头等舱与旅客纠缠搏斗时，立即推出餐车防止歹徒再次攻击驾驶舱。此后利用餐车的掩护，牢牢地守在驾驶舱门口，防止疑犯趁乱冲击驾驶舱。

　　郭佳回忆称，当乘务员几乎用哭喊的声音用广播请求旅客协助时，自己突然看到有旅客被疑犯用武器击伤仍在奋力反抗；有旅客临危不惧在组织老弱妇女有秩序地调整座位；还有旅客大声喊了一句“是男人吗？都上啊！”当飞机落地的那一刹那，旅客们高声欢呼“团结就是力量！”“我们胜利啦！”，许多旅客掩面而泣。